瓦雷泽百合花（瓦雷泽）
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赵维伦现在效力于哪个国家俱乐部，他在俱乐部有什么数据表现？
这位年仅十六岁的中国小将，在三月下旬完成了自己的意大利甲级联赛首秀。虽然只有两分钟的上场时间，仅有的一次出手也没能命中，但防守端的积极表现还是给球迷留下了深刻印象。他的名字叫赵维伦，目前效力于意甲的瓦雷泽篮球俱乐部。这家俱乐部的CEO是大家的老熟人，NBA退役球员路易斯斯科拉。
意甲是欧洲的顶级篮球联赛，瓦雷泽赛季至今十胜十三负，排在十六支球队中的第九位。他们这场比赛的对手是欧冠竞旅，目前意甲排名第一的米兰奥林匹亚，所以虽然是落后了二十多分的垃圾时间，但个人认为这次登场还是很有意义的。
赵维伦也创造了历史，成为了中国首位登陆意甲联赛的球员。赵维伦出生于二零零五年，从小和家人一起在意大利生活。他还有一个打篮球的哥哥，从小的耳濡目染的赵维伦也开始爱上了篮球。五岁那年他加入了瓦雷泽篮球俱乐部的少年队，开始了正规的篮球训练。赵维伦在场上主打控球后卫，从少年队到青年队的这几年，他一直都是主力球员，带领球队取得过不少好成绩。还曾经在比赛中单场砍下了四十九分。意大利的篮球体系非常完善，各级别的比赛很多，这个赛季的赵维伦除了参加甲级联赛之外，还会打U17和U19的比赛，再加上一系列邀请赛，这个赛季他可以打九十场左右的正式比赛。
对于需要比赛累积经验的控卫来说真的再好不过了，赵维伦在跳级参加的U19联赛中场均可以拿到六点六分，而在代表瓦雷泽U17参加EYBL邀请赛时，他场均可以拿到十点六分、五点八助攻，二点九抢断，表现非常全面。目前赵维伦在意甲官网上的身高是1.8米，考虑到年龄和身高1.9米的哥哥肯定是还能继续长高的。对于自己的未来，赵维伦认为在哪里打球并不重要，重要的是要有球可打，在高水平对抗下去打球。他还认为现在是见世面，还有学习提高的最好时间段。
他13岁拿MVP，16岁亮相意甲，赵维伦的篮球实力如何呢？
他13岁拿MVP，16岁亮相意甲，赵维伦的篮球实力十分强大，他是目前唯一一位在意大利篮球甲级联赛效力的中国球员，他的年龄只有十六岁，他是真正通过欧洲篮球青训体系培养出来的球员，五岁的时候，赵维伦就和意大利瓦雷泽俱乐部完成登记，并且开始正规的篮球训练，因为篮球天赋十分过人，赵维伦在青年队就拿到了不少奖项。
2005年，赵维伦出生于意大利，2010年开始篮球训练，得益于优良的球队氛围和个人条件，赵维伦从小就是球队的绝对核心，所以说赵维伦的篮球实力十分强大，在赵维伦的带领下，瓦雷泽赢下了很多比赛，为了进入瓦雷泽一级球队，赵维伦从球童干起，他在场边会给球员送水，也会化身清洁工帮助球馆擦地，在这里不得不感叹国内外篮球文化的巨大差异，对待训练赵维伦非常刻苦，根据他的家人介绍，有一次在下雪天的时候，赵维伦为了能够找出一片空地，会独自铲掉积雪带，着厚厚的手套去练习运球，为了增加自己的球感，赵维伦还兼顾了水球运动的练习，为了提升自己左右手平衡性，赵维伦还特意学习了钢琴。
赵维伦现在的年纪还很小，但是他的基本功已经非常不错，这一切都要得益于他日积月累的苦练，赵维伦的天赋并不算非常出色，这也是为什么说赵维伦的篮球实力十分强大的原因，到目前为止他的身高也只有1米8，就像他说的那样，虽然我的身高臂展不如那些天赋球，但是我可以练出比他们更强的运球和投篮。
无论怎么说，赵维伦能够进入意大利甲级联赛，并且完成首秀，这已经创造了历史，赵维伦能够得到球队的赏识时必有他的过人之处，他13岁拿MVP，16岁亮相意甲，赵维伦的篮球实力十分强大，在中国U17的这批运动员里，赵维伦已经算是优秀级别的控卫，只希望他能在意大利继续扎根苦练，早日成为真正的球队核心控卫。
加瓦摩托车是哪国品牌
印度。
印度马欣德拉（Mahindra）正式公布了旗下JAWA品牌全新研发的发动机，该发动机是与世界领先发动机专家意大利瓦雷泽技术中心共同研发的，无论是外形还是质感都完美的保留了JAWA经典的DNA基因，为了能够完全的向曾今的经典致敬，来自意大利的一个专业音响工程师团队为这台四冲程发动机，通过无数个谐波管道组合循环和多个其他调试，完美的模拟出了曾经JAWA独有的两冲排气声浪。
意大利装甲巡洋舰
意大利装甲巡洋舰开山之作---马可波罗级，接着是皮萨尼级，在后是加立波的级，后面是比萨级，最后圣乔治奥级
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马可波罗级，一艘，马克波罗号，1890年建造，1892年下水，1894年服役。106×14.7×6.2M， 4580/4930吨， 2×152MM/40主炮，10×120MM/40炮，2×75MM炮，9×57MM炮，4×37MM炮，5×18寸鱼雷。10000马力往复式蒸气机，最高航速17节。5700海里/10节。394人编制。主装甲带100MM，水平装甲50MM，司令塔装甲57MM，炮座装甲57MM。1918年改为运输舰，并改名考特拉佐号，1920年改名欧洲号，1921年再次改名阿历山德罗.沃尔塔号。1922年拆解。
韦托.皮萨尼级，以意大利海军上将韦托.皮萨尼命名。同级2艘，另一艘为卡洛.阿尔贝托号（其为萨丁尼亚.皮埃蒙特王国国王命名）。2舰分别于1892和1893年建造，分别于1898和1899年服役。105.7×18×7.5M，6720/7242吨，12×150MM/40炮，6×120MM/40炮，2×75MM炮，10×57MM炮，10×37MM炮，10×37MM炮，5×457MM鱼雷，双轴，13000马力，航速19节，6000海里/10节。486人，主装甲带150MM，水平装甲37MM，司令塔装甲150MM，炮座装甲150MM。
韦托.皮萨尼号，1916年改为修理舰，1920年退役。卡洛.阿尔贝托号1917年改为运输舰，1918年改名占桑号，1920年退役。
加立波的级，同级3艘，首舰朱塞佩.加立波的号1898年建造，1901年服役，瓦雷泽号1898年建造，1901年服役，佛朗西斯科.费鲁乔号1899年建造，1905年服役。111.8×18.2×7.3M，7350/8100吨，1×254MM/40炮，2×203MM/45炮，14×152MM/40炮，10×75MM/40炮，6×47MM炮，4×450MM鱼雷。 双轴，14000马力，航速19.7节，9300海里/10节，555人，主装甲带150MM，水平装甲38MM，司令塔装甲150MM，炮座装甲150MM。
1915年7月18日克罗地亚海岸被奥匈海军SMU-4号潜艇击沉。
瓦雷泽号于1923年1月4日退役，佛朗西斯科.费鲁乔号于1930年4月1日退役。
比萨级，同级2艘，另一艘为阿玛菲号。2舰于1905年建造，均于1909年服役。140.5×21.1×7.4M，9832/10600吨，4×254MM/45炮，8×190MM/45炮，16×76MM/45炮，2×47MM炮，3×457MM鱼雷。主装甲带200MM，司令塔180MM，炮座160MM，水平装甲51MM。
双轴20000马力，航速23节。2672海里/12节，人员684人。
阿玛菲号于1915年7月7日在亚得里亚海被奥匈潜艇UB-14击沉。比萨号1921年改为海防舰，后改为训练舰最后改为后来补给舰，1937年拆解。
圣乔治奥级，同级2艘，圣乔治奥号和圣马可号在1905年的7月和9月分别开工，140.8×21×7.3M，11300吨，19595马力，23.2节，6270海里/12节，2×双254MM主炮，8×190MM炮，18×76MM炮，2×47MM炮，3×450MM鱼雷。主装甲带200MM，水平装甲50MM，司令塔254MM，254MM炮座装甲200MM，190MM副炮炮座装甲160MM，670人。
一战以后，圣乔治奥号和圣马可号被当做靶舰，圣乔治奥号1937年被重新现代化改装，改成一个活动炮台。除了254毫米和190毫米主副炮外其他火炮被拆除，安装四座双联100毫米/47炮，其最大“功绩”是1940年6月28日把自己的空军元帅巴尔博的座机击落！1942年1月22日被盟军击沉，1952年被打捞上来，在拖往意大利途中因拖缆断裂沉没。圣马可号1947年被拆解。
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