f1安全车是什么车型（f1安全车）
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f1安全车出现后领先距离怎么算
安全车出动后只按照原来的顺序，不按照距离算，安全车出动后，计时不停，跑过的圈数不扣除，排位按照安全车出动前的顺序，被套圈的车在经过允许后可超过安全车退回自己的排位。
F1安全车为什么不用超跑而是用奔驰 AMG？
安全车的意义不是与F1比赛，也不是与F1相比。安全车的意义是引导，引导最重要的是让所有的车都看到它。如果它也是超低体跑，在高速下很难区分，那么安全车的重要性就会降低。在过去，F1比赛并非没有超级跑，但后来它逐渐被固定为梅赛德斯-奔驰AMG。红花和绿叶不能太多地用来描述F1赛车和赛道上的安全车。F1的全名是世界一级方程式。
可以说，这是地球上最昂贵、最科学的人类运动。如果我们对速度不满意，我们会让F1赛车在赛道上跑得越来越快，但危险也隐藏了起来。各种事故不可避免。安全车的功能是在不中断比赛的情况下引导车辆在赛道上行驶，以确保安全，直到比赛恢复。当然，首先是赞助商的问题。梅赛德斯-奔驰已经连续20年赞助F1赛事。当然，它选择了AMG的主要高性能产品，从AMG RV到amgsls，再到amggt。
随着时代的变化，它选择了不同的“广告”模式。此外，选择AMG的原因当然与F1相同。这一定是一辆高性能的汽车。如果smart在F1中被选为安全车，则不会进行调整。事实上，AMG并不是F1历史上唯一一款安全车。保时捷914是F1第一款安全车。在随后的阶段，它还使用了兰博基尼Countach、菲亚特tempora等。然而，早期的F1赛事管理系统并不像现在那么完善，安全车辆的使用也是断断续续的。
直到1996年在比利时举行的spa大奖赛上，梅赛德斯-奔驰C36 W202才首次作为安全车正式亮相，拉开了梅赛德斯-奔驰对F1安全车统治的序幕。1998年，梅赛德斯-奔驰在1997年用CL55 AMG取代了CLK。CL55 AMG配备了370hp 5.4升V8发动机。从1998年到2000年，F1诞生了历史上最伟大的两位赛车手哈基宁和舒马赫。SL55 AMG是迄今为止经典的AMG SL车型。线条在形状设计上倾向于延伸，椭圆形连体大灯设计具有迷惑所有生物的美，其室内设计，我相信看过它的人永远不会忘记，因此他们赢得了许多设计奖项。
F1安全车为什么不用超跑，而是用奔驰 AMG？因为赞助商的原因吗？
F1安全车选择用奔驰AMG主要肯定是因为赞助商，但是奔驰的安全性能也是不可忽视的。
作为世界上竞争最为激烈的赛车比赛，F1不仅对车手来说是危险的，它对每一个参与其中的人来说都是危险的。为减少事故发生，进一步保证人员的安全，赛事组委会便在赛事现场部署一些安全车。当有紧急情况发生，无法正常进行进行比赛的时候，以确保赛车的安全驾驶，安全车将被派往赛车车队的最前方，控制整个赛车车队的速度，直到移除障碍。
安全车的重要性如此明显，这当然是普通的跑车无法替代的。每年作为安全车的奔驰AMG都是当年新款奔驰，速度都很快，事实证明，他们的性能也都是很棒的。过去的F1里面，也不是没有用过超跑，但是后来逐步调整，逐渐固定成了奔驰的AMG，可以说从1997年开始，奔驰已经彻底统治了F1的安全车的舞台。
其次，很重要的原因当然就是题目中提到的赞助商问题。奔驰已经连续20年赞助F1赛事，当然不可能只是为了给F1捧场，每年都选择主推的AMG高性能产品，选择给不一样的自家选推产品打广告，这也是人之常情吧！毕竟金主爸爸最大，奔驰又不是慈善公司。其他的跑车公司又没有给F1赞助，怎么可能用别的跑车做安全车。
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