奥拓新款2021（奥拓新款）
本篇文章给大家谈谈奥拓新款，以及奥拓新款2021对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、铃木奥拓有哪些优缺点
- 2、新款奥拓怎么样啊？
- 3、江南奥拓多少钱.(新款的)
- 4、铃木新奥拓怎么样？
- 5、1.0奥拓真实油耗多少?
铃木奥拓有哪些优缺点
优缺点如下：
优点：换了双铱金火花塞和电子整流器，跑国道长途油耗从4.8降至4.2，该车质量好，六年跑了16万多公里，出差到处跑，乡村路，大件路，比较耐造，平时就是保养（全是用的全合成好机油），中途就换了一个零件，发电机轴承坏了。
缺点：手动挡防尘罩质量不好，后备箱太小。乘坐五人拥挤，四个还能将就。
选车理由：质量可靠，不容易半路抛锚，油耗低。
汽车性能
在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。
新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
新款奥拓怎么样啊？
新奥拓与SPLASH属于同平台车型，轴距都为2360mm，不过在长宽高方面都有变化。新奥拓三围尺寸分别是3500/1600/1470mm，比较目前国内的时尚微车，属于中等身材，当然只是外围尺寸，轴距则达到奔奔级别，但动力性能更佳，毕竟其整备质量更轻盈。
能够与之相抗衡的对手目前来看主要还是集中在自主品牌上，分别是瑞麒M1、比亚迪F0、吉利熊猫等上市车型。另外即将上市的江淮悦悦、海马M1、力帆A00级、东风小康K3也在摩拳擦掌，就这还没算上长安自主产品奔奔和新一代A00级轿车，整个微车市场正在呈现百花齐放的局面。
动力性能上新奥拓实际不占优势，1.0L的动力性能与吉利熊猫以及比亚迪F0持平，而造型上各有千秋，唯一值得关注的就是老奥拓带来的口碑优势，不过对于5万以下市场而言，性价比是最终衡量一款车型成功与否的重要标志，现在新奥拓各方面的参数早已浮出水面，唯一的悬念就是价格，如若定价合理，整个微车市场可能再掀“腥风血雨”。
江南奥拓多少钱.(新款的)
2.88万元起的江南汽车09年主打产品新款奥拓“经典”是一款集技术品质、操控性和实用性于一体的升级产品。另外江南奥拓“经典”与老款相比，车身尺寸上，新款奥拓的长\宽\高和轴距则增加到3340\150\1400、1480 mm。尽管车身小巧，但任不失充裕的内部空间，增加了驾乘的舒适性。 江南奥拓“经典”是中国目前最便宜的量产汽车，也是中国微车市场上唯一的符合国Ⅲ排放标准的奥拓产品，改变了小排量车在人们心目中的低质廉价形象。同时，江南奥拓“经典”是中国3万元以内国产微车唯一的充满个性美的——“硬朗小生”，超高的性价比树立了中国微型轿车新标杆。 新奥拓的排放指标符合国Ⅲ标准，配备有OBD系统、搭载0.8L汽油发动机 . . . 希望我的回答对您有所帮助，参考网页 望采纳，谢谢~！
铃木新奥拓怎么样？
大王
关于您咨询的买车问题，如果只是在市区内代步使用，新款奥拓应当作为您的首选。铃木奥拓整车故障率最低，燃油消耗控制的最经济，而且日后维修保养费用和配件价格也是最低廉的。第七代新奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外型设计，全新奥拓采用了时下较流行的“大嘴”设计，作为一款微型轿车，新款奥拓的风阻系数达到了0.3，铃木官方称奥拓的油耗能达到4升，但在实际使用当中应该在5升左右。其次，新奥拓的内饰设计非常细致，一款非常适合家庭使用的经济型代步工具，希望我的回答会对您有所帮助。
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1.0奥拓真实油耗多少?
新奥拓 1.0AT 豪华型：理论油耗是3.9 L/100km；
新奥拓1.0MT舒适型：工信部油耗(市郊)5.0L/100km、工信部油耗(市区)7.1L/100km、工信部油耗(综合)5.8L/100km；
新奥拓1.0AT炫酷型：工信部油耗(市郊)5.1L/100km、工信部油耗(市区)8.1L/100km、工信部油耗(综合)6.2L/100km。
新奥拓搭载铃木新款K10B发动机，是全球最先进小排量发动机之一。双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。这款进口的发动机二氧化碳排放量为103g/km，达到欧Ⅳ排放标准。
奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前，想必设计者当时是有巨大的心理压力的。
客观地说，微型车想要设计出具有视觉冲击力的外形是很难的，所以它们通常会被打扮得小巧可爱，充满卡通色彩，新奥拓也不例外。保养方面，新奥拓享受整车质保三年或10万公里（先到者为准）！
生产出各种车身冲压零部件的冲压工艺是造车的第一步，这好比是打地基，关系着整辆车的品质。新奥拓采用2000T自动化大冲压生产线，各部件采用高强度的钢材，确保了覆盖件品质精良。比如新奥拓的4个车门，不但都有防撞钢梁，而且全部都是一次冲压成型的，比焊接的车门安全性和整体性要好很多，这在微轿市场上还不太多见。
接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。新奥拓70道优化焊接工序，运用先进的机器人滚轮包边扣合技术，造就了TECT轻量化碰撞吸能车身，使车体在碰撞中以自我变形的方式来吸收能量，最大限度地减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后的45道先进涂装工序，不仅防止车身锈蚀，更赋予了新奥拓闪耀个性的靓丽色彩。
奥拓新款的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奥拓新款2021、奥拓新款的信息别忘了在本站进行查找喔。
